Video - Testbericht Sicherheitsschalter A 120 Florian Schambeck.
Loading...Erklärungen zu den Sicherheitsschaltern V1 80A und V2 120A
Einführung:
Die steigende Notwendigkeit zur Sicherheit zum Betrieb von Elektromotoren.
Allgemein ist nachvollziehbar, dass die Benzinmotoren bewusst angeschmissen werden und man ist persönlich auf den Start des Motors mit aller Vorsicht vorbereitet.
Beim Betrieb mit Elektromotoren reicht bereits ein Klick am Schalter des Senders und der Motor läuft sofort an.
Daher ist es logisch, dass ein großes Risiko und eine erhebliche Verletzungsgefahr von ungesicherten Elektromotoren ausgehen kann.
Testbericht:
Die Redaktion hat sich dieses besondere Highlight im Modellflug ausgesucht, weil der Sicherheitsaspekt bei der Vorbereitung zum Start und nach der Landung immer mehr an Bedeutung gewinnt. Es wird allgemein immer mehr an Sicherheit gedacht und diese Gedanken sind bei dem erheblichen Verletzungsrisiko starker Elektromotoren absolut nachvollziehbar.
Daher hat dieser getestete und neuartige Sicherheitsschalter von Florian Schambeck die wichtige Funktion, dass die Gefahr von einem Elektroantrieb gemindert ist.
Das wird im Video deutlich gezeigt und hier im Groben beschrieben.
Das Modell kann zum Start gefahrlos vorbereitet werden, der Akku wird ohne Blitz (Spannungsbogen) angeschlossen, das Triebwerk kann ausgefahren werden, der Drehzahlsteller wird bereits mit Spannung versorgt und initialisiert. Ist alles betriebsbereit und der Start soll erfolgen, wird der Hauptstecker eingesteckt. Erst dann ist der Drehzahlsteller zur vollen Leistung betriebsbereit, bzw. scharfgeschaltet.
Nach der Landung wird der Sicherheitsstift wieder gezogen und das System ist sicher vor unbeabsichtigten kraftvollen Starten des Elektromotors.
Die Montage erfolgt z.B. in der Rumpfwand des Modells oder im Armaturenbrett. Zur einfachen Montage wird auch eine Bohrschablone mitgeliefert.
Die kleinen elektronischen Raffinessen welche den Schutz des Regler und Motorensystems betreffen sind gut durchdacht und sehr empfehlenswert.
Auch der Blitzschutz beim Verbinden der Kabel überzeugt.
Alle getesteten Sicherheitsschalter sind mit einer Anti-Blitz Ladeelektronik versehen, damit durch die Funken beim "bisher üblichen" Anschließen der Akkus an das System, die Oberflächen der Steckverbinder auf Dauer nicht geschädigt und zur Leitleistung gemindert werden.
Test-Fazit:
Der getestete Sicherheitsschalter überzeugt in der Konzeption der Sicherheitsfunktion und der Qualität der Ausführung.
- Es ist ein empfehlenswertes Produkt zum Thema Sicherheit.
- Durch den Anti-Blitzschutz ist ein zusätzlicher Nutzen gegeben um vor Schäden an der Leitungsverbindung vorzubeugen.
Von der Redaktion wird dieses Produkt, als ein Top-Produkt im Modellflug eingestuft.
Technische Daten V1 80A:
- Gewicht (ohne Kabel) 16g
- Maße Frontplatte 26×22mm
- Länge (ohne Kabel) 29mm
- Belastbar dauernd 60A
- Belastbar kurz 90A
- BEC Strom (ohne Steckkontakt) 0,6A
Technische Daten V2 120A:
- Gewicht (ohne Kabel) 16g
- Maße Frontplatte 26×22mm
- Länge (ohne Kabel) 29mm
- Belastbar dauernd 120A
- Belastbar kurz 200A
- BEC Strom (ohne Steckkontakt) 0,6A
Getestet wurde der Sicherheitsschalter V2 120A in einem Nimbus 4Dm mit 7m Spannweite von ems/Paritech.